Basınçlı havada neden su oluşur?
Atmosferik hava her zaman bir miktar su buharı içerir. Kompresör havayı sıkıştırdığında bu buhar daha küçük bir hacimde yoğunlaşır ve hava soğudukça suya dönüşür. Sıcak ve nemli havalarda, örneğin yaz aylarında, oluşan kondens miktarı belirgin şekilde artar. Bu su tankta, son soğutucuda, kurutucuda ve hatlarda toplanır.
Kondens kaynaklı tipik arızalar nelerdir?
Tankta ve hatlarda korozyon, kullanım noktalarına su taşınması nedeniyle pnömatik silindir ve valflerde paslanma ve sıkışma, boya ve püskürtme uygulamalarında kalite sorunları, hava aletlerinde aşınma ve yağlı kompresörlerde yağın suyla emülsiyon oluşturması en sık görülen arızalardır. Soğuk ortamlarda donan kondens, tahliye elemanlarını ve hatları da tıkayabilir.
Yağın içinde su olduğu nasıl anlaşılır?
Yağ seviye göstergesinde yağın süt gibi bulanık veya açık renkli görünmesi, yağda suyun emülsiyon oluşturduğunu gösterir. Bu durum çoğunlukla kompresörün çok düşük sıcaklıkta çalışmasından, yani yağdaki suyun buharlaşamamasından kaynaklanır. Sulu yağ yağlama özelliğini kaybeder ve rulmanlara zarar verebilir; yağ analiziyle doğrulanmalı ve sorunun nedeni giderilmelidir.
Kondens sorunları nasıl önlenir?
Tank, filtreler ve kurutucudaki tahliye elemanlarının düzenli kontrol edilmesi, kurutucunun hava ihtiyacına uygun kapasitede seçilmesi ve düzgün çalışması, hatların su toplanma noktalarına doğru eğimli döşenmesi ve tahliye noktaları eklenmesi temel önlemlerdir. Yağlı kompresörlerde termostatik valfin doğru çalışması, yağın yeterli sıcaklığa ulaşmasını sağlar.
Otomatik drenler neden arızalanır?
Elektronik veya şamandıralı drenler, kondensle taşınan pas, kir ve yağ nedeniyle tıkanabilir; zamanlayıcılı drenlerin ayarı ise mevsime göre yetersiz kalabilir. Tıkanan bir dren suyu tahliye edemez ve su sisteme taşınır. Drenlerin test butonuyla düzenli kontrol edilmesi ve öncesindeki süzgeçlerin temizlenmesi gerekir.
Kondens nasıl bertaraf edilmelidir?
Yağlı kompresörlerin kondensi yağ içerdiği için doğrudan kanalizasyona verilmemelidir. Kondens, bir yağ-su ayırıcısından geçirilerek yağı ayrılmalı, ayrılan yağ atık yağ olarak Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği'ne uygun şekilde bertaraf edilmelidir. Güncel hükümler için mevzuat.gov.tr esas alınmalıdır.
Hatta su görülürse kontrol sırası nasıl olmalı?
Önce kurutucunun çalıştığı ve by-pass vanasının kapalı olduğu kontrol edilir. Ardından kompresör, tank, kurutucu ve hat filtrelerindeki drenlerin gerçekten tahliye ettiği doğrulanır; tıkalı bir dren en sık nedendir. Kurutucunun giriş sıcaklığı ve çiy noktası ölçülür. Hattın eğimi ve düşük noktalarında tahliye olup olmadığı da incelenir. Hatta zaten biriken su, sorun giderildikten sonra düşük noktalardan boşaltılmalıdır.
Kompresörünüz için teklif alın
Kompresörünüzün marka, model veya gücünü belirtirseniz servis mühendisimiz en uygun teknik çözümü sunar.
- KEŞİF
- ÜCRETSİZ
- DÖNÜŞ
- MESAİ İÇİNDE
- SAAT
- Pzt–Cmt 08:00–19:00
İlgili Konular
- kompresör arıza senaryoları ve vaka örnekleri
- Kompresör Arıza Tespitinde Kök Neden Analizi Nedir
- Kompresörde Basınç Düşüklüğü Nedenleri
- bakım gecikmesi kaynaklı arıza senaryoları
- Acil Kompresör Servisi
- Soğuk Ortam ve Düşük Sıcaklık Senaryoları
- Sürekli Yüksek Yükte Çalışma Senaryoları
- Tozlu ve Kirli Ortam Kaynaklı Arıza Senaryoları