Motor ve Şanzıman Revizyonu Sonrası Test ve Devreye Alma

[TEKNİK BİLGİ]7 SORU· GÜNCELLEME 31 Ekim 2026

Motor revizyonu sonrası hangi testler yapılır?

Atölyede sargı direnci, izolasyon direnci ve boşta çalışma testleri yapılır; boşta akım, ses ve titreşim ölçülür. Motor kompresöre takıldıktan sonra kaplin veya kayış hizası kontrol edilir, dönüş yönü doğrulanır ve makine yükte çalıştırılarak motor akımı, fazlar arası denge, rulman bölgesi sıcaklığı ve titreşim ölçülür.

Şanzıman revizyonu sonrası hangi testler yapılır?

Şanzıman yeni yağla doldurulduktan sonra elle döndürülerek serbestliği kontrol edilir. Makine önce boşta, ardından yükte çalıştırılarak dişli sesi, titreşim, yağ sıcaklığı ve yağ basıncı izlenir; keçe ve bağlantılarda sızıntı kontrol edilir. İlk çalışma saatlerinden sonra yağdan numune alınarak alışma döneminde oluşan partiküller değerlendirilebilir.

Devreye alma tutanağında neler yer alır?

Tutanakta makine ve revize edilen bileşenin bilgileri, revizyonda değiştirilen parçalar, yapılan testler ve sonuçları, ilk çalıştırmada ölçülen akım, sıcaklık, titreşim ve basınç değerleri, sızdırmazlık kontrolü, koruma elemanlarının kontrolü ve makinenin üretime teslim edildiği tarih yer alır. Tutanak, işi yapan teknisyen ve teslim alan yetkili tarafından imzalanır.

Test değerleri nasıl değerlendirilir?

Ölçülen değerler motorun etiket değerleriyle ve revizyon öncesi ölçümlerle karşılaştırılır. Motor akımının nominal değerin altında ve fazlar arasında dengeli olması, titreşimin revizyon öncesine göre azalmış olması ve sıcaklıkların normal aralıkta kalması revizyonun başarılı olduğunu gösterir. Beklenmeyen bir değer, makine üretime verilmeden önce araştırılmalıdır.

İlk çalışma döneminde nelere dikkat edilmeli?

Revizyon sonrası ilk günlerde motor ve şanzıman sıcaklığı, ses, titreşim ve yağ sızıntısı izlenmelidir. Yeni rulmanların ve dişlilerin alışma döneminde küçük değişimler normaldir; ancak sürekli artan sıcaklık veya titreşim bir montaj sorununa işaret eder. Birkaç yüz çalışma saatinden sonra bir kontrol ziyareti yapılması önerilir.

Tutanak neden saklanmalı?

Devreye alma tutanağı, revizyonun başarıyla tamamlandığının ve makinenin hangi değerlerle teslim edildiğinin kanıtıdır. Garanti talebinde, bir sonraki bakımda karşılaştırma yapmak için ve makinenin bakım geçmişinin parçası olarak saklanmalıdır. Makine ileride satılırsa, tutanak revizyonun ne zaman ve hangi kapsamda yapıldığını gösteren en güvenilir belgedir.

Test sırasında beklenen değer sağlanmazsa ne yapılır?

Test değerlerinden biri, örneğin titreşim veya sıcaklık, beklenen aralığın dışındaysa makine teslim edilmez ve neden araştırılır. Çoğu zaman sorun montajla ilgilidir: hizalama hatası, yanlış ayarlanmış boşluk veya eksik yağlama. Düzeltme yapıldıktan sonra test tekrarlanır ve her iki sonuç da tutanağa yazılır. Böylece makinenin hangi koşulda teslim edildiği açıkça belgelenir.

FORM // SRV-TALEPHAT AÇIK

Kompresörünüz için teklif alın

Kompresörünüzün marka, model veya gücünü belirtirseniz servis mühendisimiz en uygun teknik çözümü sunar.

KEŞİF: ÜCRETSİZ
DÖNÜŞ: MESAİ İÇİNDE
SAAT: Pzt–Cmt 08:00–19:00

Motor ve Şanzıman Revizyonu Sonrası Test ve Devreye Alma Tutanağı