Kompresör Bakımı, anasayfa
ARA
// BİLGİ BANKASI · KOMPRESÖR MOTORU VE ŞANZIMAN REVİZYONU

Kompresör Motoru ve Dişli Kutusu (Şanzıman) Revizyonu: Ne Zaman, Nasıl?

Kompresörün elektrik motoru ve bazı modellerde motor ile vida bloğu arasındaki dişli kutusu, uzun çalışma saatleri boyunca yüksek yük altında çalışır. Bu bileşenlerin hangi belirtilerle revizyon istediğini, revizyonun nasıl yapıldığını ve yeni parça ile nasıl karşılaştırılacağını anlatıyoruz.

Ücretsiz Keşif & Fiyat Teklifi Al
[ALAN REHBERLERİ]26 KONU

Kompresör Motoru ve Şanzıman Revizyonu hakkında tüm rehberler

REHBERElektrik Motoru Sarımı NedirElektrik motoru sarımı, hasar görmüş stator sargılarının sökülerek yerine yeni sargıların yapılmasıdır ve kompresör motorlarında en sık yapılan büyük onarımlardan biridir. Motor sarımının ne olduğunu, ne zaman gerektiğini ve nasıl yapıldığını anlatıyoruz.REHBERKompresör Motoru Neden YanarKompresör motorunun yanması çoğu zaman ani bir olay gibi görünse de, arkasında genellikle haftalar veya aylar boyunca süren bir zorlanma vardır. Kompresör motorlarının başlıca yanma nedenlerini ve bunların nasıl önlenebileceğini anlatıyoruz.REHBERKompresör Motoru Revizyonu İçin İstenen Teknik Bilgiler ve Etiket VerileriMotor revizyonu veya sarımı için doğru teknik bilgilerin önceden iletilmesi, işin kapsamının ve süresinin doğru belirlenmesini sağlar. Kompresör motoru revizyonu için istenen etiket verilerini, teknik bilgileri ve belgeleri anlatıyoruz.REHBERKompresör Motoru Sargı Hasarı Nasıl AnlaşılırMotor sargı hasarı, bazen ani bir yanmayla, bazen de yavaş yavaş zayıflayan bir izolasyonla ortaya çıkar. Kompresör motorunda sargı hasarının belirtilerini ve hasarın hangi ölçümlerle tespit edildiğini anlatıyoruz.REHBERKompresör Motoru Sarımı Maliyetini Etkileyen FaktörlerMotor sarımının maliyeti, motorun gücünden kullanılan malzemelere ve motorun mekanik durumuna kadar birçok faktöre bağlıdır. Sarım maliyetini belirleyen unsurları ve sarım ile yeni motor arasındaki maliyet karşılaştırmasını anlatıyoruz.REHBERKompresör Motoru Sarımı Ne Kadar SürerMotor sarımı, söküm, sargı yapımı, emprenye ve testlerden oluşan bir atölye işidir ve kompresörün bu süre boyunca nasıl çalıştırılacağı önceden planlanmalıdır. Motor sarımının ne kadar sürdüğünü ve süreyi etkileyen faktörleri anlatıyoruz.REHBERKompresör Motoru Sarımı Yaptırmazsanız Ne Olurİzolasyonu zayıflamış veya kısmen hasar görmüş bir motoru çalıştırmaya devam etmek, kısa vadede üretimi sürdürür ama ciddi riskler taşır. Sargı hasarı tespit edilmiş bir motorda sarımın ertelenmesinin olası sonuçlarını anlatıyoruz.REHBERKompresör motoru sarımında kalite ve garantiMotor sarımının kalitesi, kullanılan malzemelere, sarım verilerine bağlılığa ve sarım sonrası yapılan testlere bağlıdır; dışarıdan bakıldığında iyi ve kötü sarım arasındaki fark görülmez. Sarımda kaliteyi belirleyen unsurları ve garantinin nasıl değerlendirileceğini anlatıyoruz.REHBERKompresör Motoru Sarımında Kullanılan Malzemeler ve TestlerBir motor sarımının ömrü, kullanılan malzemelerin kalitesine ve sarım sonrası yapılan testlerin titizliğine bağlıdır. Motor sarımında kullanılan malzemeleri ve sarımın doğru yapıldığını doğrulayan testleri anlatıyoruz.REHBERKompresör Şanzıman Arızası BelirtileriDişli tahrikli kompresörlerde şanzıman (dişli kutusu), motorun gücünü vida bloğuna yüksek devirde aktarır ve arızaları genellikle ses, titreşim ve sıcaklık değişimleriyle kendini gösterir. Kompresör şanzıman arızasının belirtilerini ve olası nedenlerini anlatıyoruz.REHBERMotor Sarımı Öncesi Ölçüm ve Değerlendirme AdımlarıBir motorun sarılmaya değer olup olmadığı ve sarımın neleri kapsaması gerektiği, sarımdan önce yapılan ölçüm ve değerlendirmelerle belirlenir. Motor sarımı öncesindeki ölçüm ve değerlendirme adımlarını sırasıyla anlatıyoruz.REHBERRevizyon Servisinde Süreç Şeffaflığı ve Belgelendirme NedirRevizyon işlerinde yapılan işin büyük kısmı atölyede, makinenin içinde gerçekleşir ve sonradan görülemez. Bu yüzden sürecin şeffaf yürütülmesi ve eksiksiz belgelenmesi, işin kalitesinin tek güvencesidir. Revizyon işlerinde neler beklenmesi gerektiğini anlatıyoruz.REHBERRevizyon Sonrası Test ve Devreye Alma TutanağıMotor veya şanzıman revizyonundan sonra yapılan testler ve bu testlerin tutanağa geçirilmesi, revizyonun başarısını belgeler ve makinenin güvenle üretime verilmesini sağlar. Revizyon sonrası testleri ve devreye alma tutanağının içeriğini anlatıyoruz.REHBERRevizyon Sürecinde Sık Yapılan HatalarRevizyon, makineye yıllarca yeni bir ömür kazandırabilir; ancak süreçte yapılan hatalar revizyonun kısa sürede başarısız olmasına yol açabilir. Kompresör, motor ve şanzıman revizyonlarında sık yapılan hataları anlatıyoruz.REHBERRevizyon mu Parça Değişimi mi Kararında Zamanlama ve Duruş SüresiRevizyon ile parça değişimi arasında karar verirken çoğu zaman belirleyici olan maliyet değil, makinenin ne kadar süre devre dışı kalacağıdır. Zamanlama, duruş süresi, işçilik ve parça tedarik süreleri açısından iki seçeneği karşılaştırıyoruz.REHBERRevizyon mu Parça Değişimi mi NedirMotor veya şanzıman arızalandığında iki temel seçenek vardır: mevcut bileşeni revize etmek ya da yenisiyle değiştirmek. İki yaklaşım arasındaki farkları ve kararın hangi kriterlere göre verildiğini anlatıyoruz.REHBERRevizyon ve Garanti KapsamıRevizyon, rulman değişimi veya motor sarımı gibi büyük işlerde garanti, hem işin kalitesinin güvencesi hem de olası bir sorunda başvurulacak yoldur. Revizyon garantisinin kapsamını, garanti belgesinde bulunması gerekenleri ve garanti için saklanması gereken kayıtları anlatıyoruz.REHBERRevizyon Öncesi Arıza Tespit Raporu ve Servis FormuRevizyon öncesinde hazırlanan arıza tespit raporu, revizyon kararının, kapsamının ve teklifin dayanağıdır. Bu raporun ve servis formunun neleri içermesi gerektiğini ve nasıl kullanıldığını anlatıyoruz.REHBERRulman Değişimi Nasıl Yapılır: Adım Adım SüreçRulman değişimi, kompresör motorlarında ve vida bloklarında en sık yapılan mekanik onarımlardan biridir ve doğru yapıldığında bileşene uzun bir ömür kazandırır. Rulman değişiminin ne zaman gerektiğini, adımlarını, doğru rulman seçimini ve değişim sonrası kontrolleri anlatıyoruz.REHBERRulman Değişimi İş Emri ve Teknik Servis Formu Doldurma RehberiMotor veya vida bloğu rulman değişimi, doğru belgelendirildiğinde hem işin kalitesini gösterir hem de bir sonraki değişimin planlanmasını sağlar. Rulman değişiminde iş emrinin ve teknik servis formunun nasıl doldurulacağını anlatıyoruz.REHBERŞanzıman Revizyonu Nasıl Yapılır: Adım Adım SüreçŞanzıman revizyonu, dişli kutusunun sökülerek dişlilerin, rulmanların ve keçelerin incelenip yenilendiği hassas bir atölye işidir. Revizyonun kapsamına giren bileşenleri ve sürecin adımlarını sırasıyla anlatıyoruz.REHBERŞanzıman Revizyonu NedirBazı vidalı ve yağsız kompresörlerde motor ile vida bloğu arasında, bloğun yüksek devirde dönmesini sağlayan bir şanzıman (dişli kutusu) bulunur. Şanzıman revizyonunun ne olduğunu, ne zaman gerektiğini ve neden önemli olduğunu anlatıyoruz.REHBERŞanzıman Revizyonu ile Vida Bloğu Revizyonu FarkıDişli tahrikli kompresörlerde şanzıman ve vida bloğu birbirine bağlı ama ayrı bileşenlerdir ve revizyonları farklı işlerdir. İki revizyon arasındaki farkları ve ne zaman birlikte yapılmaları gerektiğini anlatıyoruz.REHBERŞanzıman Revizyonu İçin Gerekli Belgeler ve BilgilerŞanzıman revizyonu için doğru bilgilerin ve ölçüm kayıtlarının önceden hazırlanması, revizyonun kapsamının ve süresinin doğru belirlenmesini sağlar. Revizyon talebinde iletilmesi gereken bilgileri, ölçüm kayıtlarını ve talep sürecini anlatıyoruz.REHBERŞanzıman Revizyonunda Yağlama ve Yağ SeçimiŞanzımanın ömrünü belirleyen en önemli faktör yağlamadır; revizyondan sonra doğru yağın ve doğru yağlama düzeninin sağlanması, revizyonun kalıcı olmasının ön koşuludur. Şanzıman yağlamasını ve yağ seçimini anlatıyoruz.REHBERŞanzıman Sökme ve Takma İşlemiŞanzımanın kompresörden sökülmesi ve yeniden takılması, revizyonun kendisi kadar özen isteyen bir iştir; özellikle montajdaki hizalama hataları yeni rulmanların ve dişlilerin kısa sürede bozulmasına yol açar. Şanzıman söküm ve montaj işlemini anlatıyoruz.
[TEKNİK BİLGİ]9 SORU· GÜNCELLEME

Kompresör motoru revizyonu nedir?

Motor revizyonu, motorun sökülerek rulmanlarının yenilenmesi, sargı izolasyonunun ölçülmesi, rotorun ve milin kontrol edilmesi, gerekiyorsa balans ayarı yapılması ve motorun test edilerek yeniden monte edilmesidir. Sargı hasarlıysa revizyon sargı yenileme (motor sarımı) işlemini de kapsar. Amaç, motoru yeni bir motor almaya gerek kalmadan güvenilir çalışma durumuna getirmektir.

Motor revizyonu hangi belirtilerle gündeme gelir?

Rulmanlardan gelen uğultu veya metalik ses, artan titreşim, motor gövdesinin normalden fazla ısınması ve izolasyon direnci ölçümünde düşük değerler revizyon belirtileridir. Sık termik atma, sigorta attırma veya kaçak akım rölesinin devreye girmesi sargı sorunlarına işaret edebilir. Vidalı kompresör motorlarında rulmanlar, çalışma saatine bağlı olarak periyodik bakım planında da yer alır.

Dişli kutusu (şanzıman) nedir, neden revizyon gerekir?

Bazı vidalı ve yağsız kompresörlerde motor ile vida bloğu arasında, bloğun gereken yüksek devirde dönmesini sağlayan bir dişli kutusu bulunur. Dişliler ve rulmanlar zamanla aşınır; dişli kutusu yağının kirlenmesi veya yetersiz kalması bu aşınmayı hızlandırır. Artan dişli sesi, titreşim, yağda metal partikülleri ve yağ sıcaklığının yükselmesi revizyon gerektiğini gösterir.

Motor sargı yenileme nasıl yapılır?

Hasarlı sargılar sökülür, statorun oluk ölçüleri ve sarım verileri kayda geçirilir ve orijinal değerlere uygun iletken kesiti ve sarım sayısıyla yeni sargı yapılır. Sargı, uygun izolasyon sınıfında vernik ile emprenye edilip fırınlanır. Montaj sonrası izolasyon direnci, sargı direnci ve boşta çalışma akımı ölçülerek motor test edilir.

Revizyon mu yoksa yeni motor mu tercih edilmeli?

Karar; motorun gücü ve yaşı, hasarın boyutu, revizyon maliyetinin yeni motor fiyatına oranı ve yeni motorun teslim süresine göre verilir. Küçük güçlü ve eski verimlilik sınıfındaki motorlarda, yüksek verimlilik sınıfında (IE3 veya üzeri) yeni bir motor uzun vadede elektrik tasarrufuyla farkı kapatabilir. Büyük güçlü veya özel flanşlı motorlarda ise revizyon çoğu zaman daha hızlı ve ekonomiktir.

Dişli kutusu revizyonu mu değişimi mi yapılmalı?

Yalnızca rulman ve keçelerde aşınma varsa revizyon yeterlidir ve ekonomiktir. Dişlilerde çukurlaşma, kırık diş veya ciddi aşınma varsa dişli takımı değiştirilmelidir; gövde ve yataklarda hasar varsa komple dişli kutusu değişimi değerlendirilir. Dişli kutusu yağının düzenli değiştirilmesi ve yağ analizinin yapılması, revizyon ihtiyacını erken fark etmeyi sağlar.

Motor ve dişli kutusu revizyonu ne kadar sürer?

Rulman değişimi ağırlıklı bir motor revizyonu çoğunlukla birkaç gün içinde tamamlanır. Sargı yenileme gerektiğinde süre motor gücüne ve atölye yoğunluğuna bağlı olarak bir ile iki haftaya uzayabilir. Dişli kutusu revizyonunda süreyi büyük ölçüde parçaların, özellikle dişli takımının temin süresi belirler.

Revizyon için hangi bilgiler gerekir?

Kompresörün marka, model ve seri numarası, motor etiket bilgileri (güç, gerilim, akım, devir, flanş tipi), çalışma saati ve gözlemlenen belirtiler revizyon değerlendirmesi için gereklidir. Motor etiketinin ve varsa titreşim ya da izolasyon ölçüm sonuçlarının paylaşılması, revizyon kapsamını önceden belirlemeyi kolaylaştırır. Yedek motor olup olmadığı da duruş planlaması için önemlidir.

Motor ve şanzıman revizyonundan sonra hangi testler yapılır?

Motor revizyonu sonrası izolasyon direnci, sargı direnci, boşta çalışma akımı ve titreşim ölçülür. Kompresöre monte edildikten sonra kaplin veya kayış hizası kontrol edilir, makine yükte çalıştırılarak motor akımı, sıcaklık ve titreşim değerleri kaydedilir. Dişli kutusu revizyonunda ise yağ sıcaklığı, ses ve titreşim ilk çalışma saatlerinde yakından izlenir.

FORM // SRV-TALEPHAT AÇIK

Kompresörünüz için teklif alın

Kompresörünüzün marka, model veya gücünü belirtirseniz servis mühendisimiz en uygun teknik çözümü sunar.

KEŞİF
ÜCRETSİZ
DÖNÜŞ
MESAİ İÇİNDE
SAAT
Pzt–Cmt 08:00–19:00
01Talep türü

Üretim durduysa formu beklemeyin: 0 (530) 789 07 75

02Ekipman
Kompresör tipi
03İletişim

Bilgileriniz yalnızca talebinize dönüş yapmak için kullanılır, üçüncü kişilerle paylaşılmaz.

İlgili Konular

Hemen araWhatsApp