Rulman değişimi ne zaman gerekir?
Rulman bölgesinden gelen uğultu veya metalik ses, artan titreşim değerleri, rulman yatağının normalden fazla ısınması, yağ analizinde aşınma metallerinin artması ve motorlarda üreticinin belirttiği çalışma saatine ulaşılması rulman değişimi gerektiğini gösterir. Vida bloğu rulmanları çoğunlukla 20.000–40.000 saatte revizyon kapsamında değiştirilir.
Rulman değişimi öncesinde hangi hazırlıklar yapılır?
Değişim öncesi titreşim ve sıcaklık ölçülerek kayda geçirilir; bu değerler sonrası için referanstır. Rulmanların tipleri ve kodları belirlenerek yenileri önceden temin edilir. Makinenin enerjisi kesilip kilitlenir, basıncı boşaltılır ve motor ile blok arasındaki hizalama ölçülerek kaydedilir.
Rulman değişimi hangi adımlarla yapılır?
1) Motor veya blok makineden sökülür ve temiz bir çalışma alanına alınır. 2) Rulman kapakları ve sabitleme elemanları sökülür. 3) Eski rulmanlar uygun çektirmelerle, mile ve yuvaya zarar vermeden çıkarılır. 4) Mil ve yuva yüzeyleri temizlenip ölçülür. 5) Yeni rulmanlar, çoğunlukla indüksiyon ısıtıcıyla ısıtılarak doğru yönde ve darbe uygulanmadan takılır. 6) Gerekli yağlama yapılır, kapaklar ve keçeler takılır. 7) Bileşen makineye monte edilip hizalanır.
Doğru rulman nasıl seçilir?
Yeni rulman, eski rulmanın tipi, ölçüleri, boşluk sınıfı, hassasiyet sınıfı, kafes tipi ve yağlama yapısı (açık, kapaklı veya keçeli) açısından birebir aynı olmalıdır. Bu bilgiler rulmanın üzerindeki koddan ve üretici kataloğundan alınır. Tanınmış üreticilerin belgeli rulmanları kullanılmalıdır; taklit rulmanlar kısa sürede arızalanabilir.
Rulman değişiminden sonra hangi kontroller yapılır?
Bileşen elle döndürülerek serbestliği kontrol edilir, motor ile blok arasındaki hizalama ölçülür. Makine çalıştırılarak rulman bölgesindeki titreşim ve sıcaklık ölçülür, motor akımı kontrol edilir ve değerler değişim öncesiyle karşılaştırılır. İlk çalışma saatlerinde sıcaklık yakından izlenir; birkaç yüz saat sonra bir kontrol ölçümü daha yapılır.
Rulman değişiminde sık yapılan hatalar nelerdir?
Rulmanın çekiçle darbe uygulanarak takılması, yanlış boşluk sınıfında rulman kullanılması, mil ve yuva ölçülerinin kontrol edilmemesi, rulmanın kirli ortamda takılması, fazla veya yetersiz gres kullanılması ve montaj sonrası hizalamanın yapılmaması en sık yapılan hatalardır. Bu hatalar yeni rulmanın kısa sürede bozulmasına yol açar.
Rulman sökülürken ve takılırken hangi aletler kullanılır?
Rulman sökmek için uygun boyutta çektirmeler veya presler, takmak için ise rulman ısıtıcıları ve uygun takma aparatları kullanılır. Rulmanı çekiçle doğrudan vurarak takmak, bilyelerde ve yuvalarda iz bırakarak rulmanın kısa sürede bozulmasına yol açar. Isıtarak takmada üreticinin önerdiği sıcaklık aşılmamalıdır. Montajdan sonra mil ve yatak ölçüleri ile rulmanın serbest döndüğü kontrol edilir.
Kompresörünüz için teklif alın
Kompresörünüzün marka, model veya gücünü belirtirseniz servis mühendisimiz en uygun teknik çözümü sunar.
- KEŞİF
- ÜCRETSİZ
- DÖNÜŞ
- MESAİ İÇİNDE
- SAAT
- Pzt–Cmt 08:00–19:00
İlgili Konular
- Kompresör Revizyonunda Kullanılan Ölçüm ve Test Yöntemleri
- Revizyon mu Parça Değişimi mi Nedir
- Revizyon Servisinde Süreç Şeffaflığı ve Belgelendirme Nedir
- Rulman Değişimi İş Emri ve Teknik Servis Formu Doldurma Rehberi
- şanzıman arızası belirtileri
- şanzıman revizyonu için gerekli belgeler
- şanzıman revizyonu
- Kompresör Revizyonunda Karşılaşılan Riskler ve Önleyici Tedbirler