Pistonlu kompresörde en sık görülen arıza nedenleri nelerdir?
En sık nedenler; düşük veya kirli karter yağı, tıkalı emiş filtresi, kırık ya da kirlenmiş supap plakaları, aşınmış segmanlar, gevşek veya aşınmış kayış, aşırı çalışma süresi nedeniyle aşırı ısınma, tankta biriken su ve elektrik beslemesi sorunlarıdır. Çek valf ve boşaltma valfi arızaları da kalkış sorunlarına yol açar.
Arıza nedenleri ile bakım eksikliği arasında nasıl bir ilişki var?
Pistonlu kompresör arızalarının büyük kısmı doğrudan bakım eksikliğinden kaynaklanır. Değiştirilmeyen yağ yataklarda ve silindirde aşınmayı hızlandırır, temizlenmeyen filtre emişi kısarak makineyi ısıtır, boşaltılmayan tank korozyona uğrar, ayarlanmayan kayış kayarak kapasiteyi düşürür. Düzenli bakım bu nedenlerin neredeyse tamamını önler.
Pistonlu kompresör aşırı ısınırsa hangi arızalar oluşur?
Aşırı ısınma yağın bozulmasına ve supap plakalarında karbon birikmesine yol açar; karbon, supapların tam kapanmasını engeller ve sıcaklığı daha da artırır. Uzun süreli aşırı ısınmada segmanlar sıkışabilir, silindir çizilebilir ve contalar bozulabilir. Pistonlu makinelerin çoğu belirli bir çalışma-durma oranına göre tasarlanmıştır; sürekli çalıştırıldığında ısınma kaçınılmazdır.
Yağlama yetersizliği neden olur?
Yağ seviyesinin düzenli kontrol edilmemesi, yağ atma nedeniyle eksilen yağın tamamlanmaması, yanlış viskozitede veya kompresör için uygun olmayan yağ kullanılması ve yağın uzun süre değiştirilmemesi yağlama yetersizliğinin başlıca nedenleridir. Makinenin eğimli bir zemine kurulması da karterdeki yağ dağılımını bozarak yağlamayı etkileyebilir.
Supap arızası nasıl anlaşılır?
Tankın dolma süresinin uzaması, kafanın normalden fazla ısınması, emiş tarafından hava geri üflenmesi ve kafadan gelen tıkırtı sesi supap arızasının tipik belirtileridir. Supap plakaları kırılabilir, yayları yorulabilir veya karbon birikmesiyle tam kapanamaz hale gelebilir. Kafa sökülerek supaplar incelenir ve gerektiğinde supap takımı değiştirilir.
Kayış sorunları arıza nedeni midir?
Evet. Gevşek kayış kayar, ötme sesi çıkarır ve kompresörün devrini düşürerek kapasiteyi azaltır; aşırı gergin kayış ise motor ve krank rulmanlarını zorlar. Kasnakların hizasız olması kayışın kenarından aşınmasına ve kısa sürede kopmasına yol açar. Kayış gerginliği ve hizası her bakımda kontrol edilmelidir.
Elektrik beslemesi arızaya yol açar mı?
Yol açar. Düşük gerilim veya faz dengesizliği motorun fazla akım çekmesine ve termik atmasına neden olur. Gevşek klemens bağlantıları ısınarak kontaktör ve kablo uçlarını bozar. Tankta basınç varken motorun kalkmaya çalışması, yani boşaltma valfinin çalışmaması da motoru zorlar ve sigorta attırabilir.
Kompresörünüz için teklif alın
Kompresörünüzün marka, model veya gücünü belirtirseniz servis mühendisimiz en uygun teknik çözümü sunar.
- KEŞİF
- ÜCRETSİZ
- DÖNÜŞ
- MESAİ İÇİNDE
- SAAT
- Pzt–Cmt 08:00–19:00
İlgili Konular
- pistonlu kompresör bakım ve onarımı
- pistonlu kompresör arıza belirtileri
- pistonlu kompresör aşırı ısınma nedenleri
- pistonlu kompresör yağ kaçağı nedenleri
- Pistonlu Kompresör Bakım Kapsamı ve Yapılan İşlemler
- pistonlu kompresör bakım sıklığı
- Pistonlu Kompresör Bakım ve Onarımı Nedir
- pistonlu kompresör arıza tespit formu ve servis raporu